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印度“卡爾瓦里”號(hào)潛艇

印度首艘“本土制造”常規(guī)潛艇“卡爾瓦里”號(hào)５月１日成功進(jìn)行了首次海上試航。該潛艇計(jì)劃于今年９月底正式服役，將成為印度１６年來(lái)首艘新常規(guī)潛艇。

　　然而，“卡爾瓦里”在打造過(guò)程中烏龍頻現(xiàn)，直到現(xiàn)在仍面臨沒(méi)有配備攻擊武器的尷尬局面。潛艇部隊(duì)青黃不接、成本超支等問(wèn)題更是頻頻困擾著印度政府。

　　【延遲交付】

　　“卡爾瓦里”號(hào)是印度首艘本土生產(chǎn)的“鲉魚(yú)”級(jí)柴電攻擊潛艇。

　�。玻埃埃的辏保霸拢�印度政府與法國(guó)海軍造船局簽訂了近１８８０億盧比（約合３６億美元）的合同，以技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方式在印度國(guó)營(yíng)的馬扎岡船塢公司建造６艘法國(guó)“鲉魚(yú)”型潛艇。

　　然而，該合同竟沒(méi)有包含建造“鲉魚(yú)”潛艇需要的各種關(guān)鍵部件，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、子系統(tǒng)集成以及包括特種鋼在內(nèi)的原材料。

最后，時(shí)任總理曼莫漢·辛格領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)閣安全委員會(huì)不得不又批撥了１９０億盧比，提供給新成立的馬扎岡采購(gòu)材料公司。該公司完全是為了采購(gòu)額外需要的設(shè)備并推進(jìn)停滯的“鲉魚(yú)”項(xiàng)目而組建的。

　　據(jù)印度“雷迪夫”網(wǎng)站報(bào)道，“卡爾瓦里”號(hào)預(yù)計(jì)于９月底服役，其余５艘潛艇將按照依次間隔９個(gè)月的時(shí)間入役。該進(jìn)度比之前的項(xiàng)目計(jì)劃晚了約５年。

　　【“沒(méi)牙的捕食者”】

　　除了采購(gòu)方面出現(xiàn)的烏龍，“卡爾瓦里”號(hào)目前尚無(wú)配備任何攻擊武器，其裝配重型魚(yú)雷的計(jì)劃因國(guó)防部采購(gòu)丑聞一拖再拖。

　　２０１３年３月，印度國(guó)防部表示，意大利芬梅卡尼卡集團(tuán)旗下的子公司白頭公司將贏得其魚(yú)雷采購(gòu)招標(biāo)，價(jià)值約３億美元的“黑鯊”魚(yú)雷將成為“鲉魚(yú)”級(jí)潛艇的主要武器裝備。

　　然而，芬梅卡尼卡集團(tuán)及其另一子公司、世界著名直升機(jī)生產(chǎn)商阿古斯塔－韋斯特蘭公司在印度卷入行賄丑聞，因涉嫌向軍方高官行賄以贏得直升機(jī)合同遭到調(diào)查。

　　同時(shí)，白頭公司與法國(guó)海軍造船局存在合作關(guān)系，被其他競(jìng)標(biāo)方質(zhì)疑為競(jìng)標(biāo)過(guò)程不透明、存在不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　因此，印度國(guó)防部與白頭公司的合作于２０１４年７月暫停至今，“卡爾瓦里”號(hào)配備“黑鯊”魚(yú)雷的進(jìn)程也因此停滯不前。

　　印度時(shí)報(bào)新聞網(wǎng)將沒(méi)有配備武器的“卡爾瓦里”號(hào)比喻為“沒(méi)有牙齒的水下捕食者”。

　　【青黃不接】

　　目前，在印度海軍服役的有１３艘常規(guī)柴電攻擊潛艇，其中９艘來(lái)自俄羅斯，４艘來(lái)自德國(guó)，總數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于１９９９年根據(jù)３０年潛艇計(jì)劃批準(zhǔn)的２４艘。

　　這些潛艇中有１１艘的年齡在２０到３０年之間，最新的“辛杜沙斯特拉”號(hào)潛艇于２０００年入役。

　　然而，潛艇的使用壽命通常為２５年，且由于整修問(wèn)題，印度潛艇僅能保證有半數(shù)處于可操作狀態(tài)。

　　除常規(guī)潛艇外，在印度海軍服役的還有一艘從俄羅斯租借的“阿庫(kù)拉”級(jí)攻擊核潛艇“查克拉”號(hào)，印度還計(jì)劃從俄羅斯租賃第二艘“阿庫(kù)拉”級(jí)潛艇。

　　此外，印度首艘國(guó)產(chǎn)核潛艇“殲敵者”號(hào)經(jīng)過(guò)７年試航后，最近終于在孟加拉灣完成所有測(cè)試，印度官員稱這艘潛艇在技術(shù)上可以“隨時(shí)服役”。

　　印度政府原本計(jì)劃耗資２９億美元建造５艘類似“殲敵者”號(hào)的核潛艇，但后來(lái)因技術(shù)問(wèn)題而擱置多年。

　　【執(zhí)著本土制造？】

　　英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站４月２９日?qǐng)?bào)道稱，印度海軍致力于將大部分平臺(tái)需求包給本國(guó)公司解決，因此幾乎所有項(xiàng)目都出現(xiàn)交付延遲以及由此帶來(lái)的成本超支問(wèn)題。

　�。丛拢保溉�，印度海軍參謀長(zhǎng)Ｒ·Ｋ·多萬(wàn)宣布，目前印度公私船廠在造的海軍艦船和潛艇共有４６艘左右，總價(jià)值超過(guò)１．３７萬(wàn)億印度盧比（約合２０７.５億美元）。

他還說(shuō)，根據(jù)印度海軍的海上安全與遠(yuǎn)景計(jì)劃，從２０２７年開(kāi)始，未來(lái)所有平臺(tái)都將納入政府的“印度制造”計(jì)劃，在本土制造。

　　然而，目前印度已有３個(gè)重大國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)艦項(xiàng)目延遲６年到８年時(shí)間，總成本增加近２９９０億盧比，其中就包括由馬扎岡船塢公司建造６艘法國(guó)“鲉魚(yú)”型潛艇的“７５號(hào)工程”。

　　分析人士指出，印度海軍現(xiàn)代化建設(shè)近年來(lái)取得一定進(jìn)步，但其在制定發(fā)展計(jì)劃時(shí)好高騖遠(yuǎn)、過(guò)于執(zhí)著于“本土制造”，沒(méi)有考慮到工程的復(fù)雜性和自身能力，這是導(dǎo)致其打造新一代潛艇部隊(duì)時(shí)烏龍頻現(xiàn)的重要原因。

　　目前，項(xiàng)目延期已加大了印度海軍的作戰(zhàn)困難，該軍種現(xiàn)已受到水下裝備老化的困擾。（鄭昊寧）（新華社專特稿）