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　　1日31日，這位“金絲雀碼頭總規(guī)劃師”、金絲雀碼頭集團(tuán)主席兼首席執(zhí)行官來到中國(guó)雄安新區(qū)，在國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)和英國(guó)首相特蕾莎·梅的見證下，他和兩家中國(guó)公司簽署了合作協(xié)議。這家昔日將倫敦一處破落的小小地塊“點(diǎn)石成金”的公司將為雄安新區(qū)提供設(shè)計(jì)、規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)建議，建設(shè)“雄安新區(qū)金融科技城”。

　　據(jù)英國(guó)天空新聞報(bào)道，喬治·伊克貝斯科在雄安新區(qū)項(xiàng)目中的角色，有可能成為他職業(yè)生涯中的另一項(xiàng)重大成就。

　　“這家英國(guó)公司將倫敦的碼頭區(qū)變成了世界領(lǐng)先的金融中心，它將在中國(guó)城市的發(fā)展中同樣發(fā)揮關(guān)鍵作用。”英國(guó)天空新聞的文章如是評(píng)論。

　　建設(shè)中國(guó)“金絲雀碼頭”

　　幾年前，喬治·伊克貝斯科接受媒體采訪時(shí)，就曾專門提到中國(guó)。“對(duì)于發(fā)展迅速、有雄心趕超的國(guó)家來說，金絲雀碼頭會(huì)是一個(gè)被高度贊賞的案例，我們也許可以在中國(guó)建五六個(gè)金絲雀碼頭。”這位被廣泛認(rèn)為是英國(guó)房地產(chǎn)業(yè)歷史上最有影響力的人物之一如是表示。

　　在雄安新區(qū)前，喬治·伊克貝斯科早已付諸行動(dòng)。

　　2016年11月29日，喬治·伊克貝斯科來到深圳龍崗區(qū)考察。

　　去年3月，金絲雀碼頭集團(tuán)與深圳前海蛇口自貿(mào)片區(qū)正式簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在前海合作開發(fā)“中英金融科技城”項(xiàng)目。

　　也許看到了喬治·伊克貝斯科的熱情，不少地方政府也有意向金絲雀碼頭集團(tuán)拋去橄欖枝。去年9月25日，四川自貿(mào)區(qū)服務(wù)貿(mào)易對(duì)歐合作推介會(huì)在倫敦舉行，會(huì)上中方領(lǐng)導(dǎo)人提及，“希望從金絲雀碼頭的建設(shè)中，尋找成都打造西部金融中心的寶貴經(jīng)驗(yàn)”。

　　英國(guó)公司來到中國(guó)并非偶然。分析人士認(rèn)為，英國(guó)脫歐后失去了歐盟這一巨大的市場(chǎng)，就必然要尋找新的市場(chǎng)，這就需要加強(qiáng)與中國(guó)的合作，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴性增強(qiáng)。

　　因此，評(píng)價(jià)金絲雀在雄安新區(qū)的合作項(xiàng)目時(shí)，特蕾莎對(duì)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》表示，這筆投資“非常重要且十分有潛力，能為來自中國(guó)境外的企業(yè)提供機(jī)會(huì)”。

　　這與中國(guó)希望發(fā)展雄安新區(qū)的愿望不謀而合。中國(guó)商務(wù)部研究院區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作研究中心主任張建平表示，“中英金融科技城”項(xiàng)目是近期外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人訪華期間在雄安新區(qū)進(jìn)行的唯一大型合作項(xiàng)目。

　　“中方清楚地認(rèn)識(shí)到，倫敦是一個(gè)全球金融中心，如果他們想要建立一個(gè)全球金融中心，倫敦和英國(guó)公司是明顯的最佳選擇。”英國(guó)對(duì)華貿(mào)易專員理查德·伯恩接受彭博社采訪時(shí)表示，“我覺得這個(gè)項(xiàng)目就是金絲雀碼頭的復(fù)制品，但顯然這里還有很多專業(yè)知識(shí)。”

　　倫敦締造樣本

　　金絲雀碼頭位于倫敦東部泰晤士河，在19世紀(jì)“大英帝國(guó)”鼎盛時(shí)期，曾是全世界最繁忙的碼頭之一。

　　但20世紀(jì)60年代以后，“大英帝國(guó)”解體，貿(mào)易不復(fù)繁盛。與此同時(shí)，隨著海洋貿(mào)易集裝箱化興起，倫敦周邊的深水港崛起，金絲雀等城市碼頭逐漸走向沒落。

　　轉(zhuǎn)折發(fā)生在1978年撒切爾夫人上臺(tái)后。這位奉行資本主義保守派的“鐵娘子”一上臺(tái)就大力推行私有化，在眾多領(lǐng)域避免政府的過多干涉。金絲雀碼頭日后的復(fù)興正得益于此。

　　金絲雀碼頭最早的開發(fā)商是加拿大公司奧林匹亞約克（Olympia & York），喬治·伊克貝斯科正是奧林匹亞約克公司早期派去的考察團(tuán)中的成員之一。他目睹了碼頭在1987年的衰敗慘狀：“沒有水，沒有電，什么都沒有……我給老板保羅·萊克曼的建議是"千萬不要碰！"

　　但結(jié)果卻是老板沒有聽他的話，喬治·伊克貝斯科也被派往倫敦負(fù)責(zé)開發(fā)。在寫給《泰晤士報(bào)》的一篇文章中，他回憶起最初受命前來開發(fā)碼頭的情景：“我們抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，看到當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的人們正在示威。與此同時(shí)，政客們正在擔(dān)心德國(guó)的法蘭克福將超過倫敦成為歐洲金融中心……”

　　一開始，喬治·伊克貝斯科所做的就是不計(jì)成本鋪建基礎(chǔ)設(shè)施，這是一項(xiàng)工程浩大的任務(wù)：90%的面積都需要填河造地，由于交通不暢，很多建筑材料甚至要從泰晤士河上用駁船運(yùn)過來。

　　奧林匹亞約克公司在這里創(chuàng)造了建設(shè)奇跡，18個(gè)月內(nèi)建成7.5座高樓。

　　但危機(jī)同樣如影隨形。由于遇上英國(guó)經(jīng)濟(jì)不景氣，許多打算入駐的公司擱置了搬遷計(jì)劃。此外，由于倫敦政府換屆，之前承諾的大量搬遷國(guó)家與倫敦二級(jí)政府機(jī)關(guān)到金絲雀碼頭辦公以及修建地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施均未能兌現(xiàn)……一連串連鎖反應(yīng)居然使得奧林匹亞約克這家巨型公司在全球分布的近百家公司幾乎破產(chǎn)。金絲雀碼頭項(xiàng)目也只好在又引入沙特王子、索羅斯、摩根等戰(zhàn)略投資者后，才保證了按時(shí)完成。

　　意識(shí)到交通對(duì)該地區(qū)的重要性，原奧林匹亞約克公司的所有者萊赤曼家族贖回金絲雀碼頭，并在1994年成立了金絲雀碼頭集團(tuán)后，斥資幫助倫敦政府修建地鐵線。1999年，貫穿金絲雀碼頭和老城區(qū)的輕軌地鐵開通，每天從凌晨運(yùn)營(yíng)到午夜，便利的交通讓該地區(qū)人氣日漸興旺。

　　從這之后，金絲雀碼頭才真正迎來了春天。

　　麻雀如何變鳳凰

　　經(jīng)過30余年的建設(shè)，現(xiàn)在的金絲雀碼頭由一個(gè)衰落的傳統(tǒng)碼頭港區(qū)蛻變成為集金融、商業(yè)、出版、教育等多領(lǐng)域混合的城市中心，商辦和零售的建筑面積達(dá)到130萬平方米，成為國(guó)際上舉足輕重的倫敦“新金融城”。

　　這個(gè)曾經(jīng)衰敗到不通水電的97英畝（約合0.39平方公里）的小小地塊，如今坐落著英國(guó)最高的三棟建筑，聚集了匯豐銀行、摩根士丹利、花旗銀行、英格蘭銀行、渣打銀行、英國(guó)石油公司等最負(fù)盛名的企業(yè)，《每日電訊》、《獨(dú)立報(bào)》、路透社和《鏡報(bào)》等商業(yè)媒體均落戶于此。從2016年底開始，英國(guó)內(nèi)閣辦公室的公務(wù)員們也開始搬至金絲雀碼頭辦公。

　　金絲雀碼頭所在的哈姆雷特塔區(qū)（Tower Hamlets），曾經(jīng)是倫敦乃至全英國(guó)最窮困的區(qū)之一，如今正在煥發(fā)著經(jīng)濟(jì)的生機(jī)。新金融城西北方向6公里外的肖爾迪奇區(qū)，與倫敦中心金融城僅隔2.5公里，原為重工業(yè)區(qū)和貧民區(qū)。經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)的廢棄后，肖爾迪奇區(qū)得以“重見天日”，倫敦政府試圖通過加大基礎(chǔ)建設(shè)、減免稅收、租金等多重政策，把這里打造成“未來硅谷”。

　　在2017年“全球金融中心指數(shù)”（GFCI）的評(píng)選中，倫敦以高分繼續(xù)保持“世界第一金融中心”的寶座。

　　有人指出，若無金絲雀碼頭，或許就沒有倫敦快速成長(zhǎng)為“世界第一金融中心”的今天。